シンガポール・香港経由コロラドロッキーへの旅

2018年5月、大阪からシンガポール・香港経由でアメリカ、コロラド州のデンバーへ飛びます。　デンバーを起点にロッキーマウンテン国立公園へドライブし景色の良いトレイルのハイキングを楽しむ旅です。　この一連の旅行記事はこちら（2018 5月アメリカ（コロラドロッキー）、シンガポール・香港経由）に順次追加してゆきます。

今回の記事では、シンガポール航空のビジネスクラス（新型機ボーイングB787-10）を利用した大阪～シンガポールのフライトを紹介します。

なぜシンガポール・香港経由？
チェックイン前に関空のぼてぢゅうでPPを使って朝食
シンガポール航空チェックイン、この日はHアイランド
ラウンジはJALサクララウンジ
SQ B787-10 ビジネスクラスを詳しく紹介！
搭乗機材・座席周りの紹介

なぜシンガポール・香港経由？

今年2018年に入ってから久しぶりにコロラドロッキーの景色を眺めたいと思い5月にデンバー行きのルートをいろいろと検索していました。　今年はユナイテッド航空の香港発がかなりお得なレートで引っ掛かってきます。　香港発デンバー行きでほぼ決めていて、香港までどうやって行くかを考えている時（2018年2月）に、シンガポール航空の大阪～シンガポールのビジネスクラスが信じられないくらい安いレートで予約できると世間が騒がしくなりました。

どれどれとスマホにシンガポール航空のアプリをダウンロードし検索してみると、5月のシンガポール航空の大阪～シンガポールのビジネスクラス（行きSQ619便と帰りSQ618便）がなんと往復込々で本当に76,010円というのが出てくるではありませんか。　しかも5月3日以降のSQ619便とSQ618便には最新鋭のボーイング787-10型機が投入されると発表されていました（注：　5/3からSQ618, SQ619、5/16からはSQ622, 623も新型機となりました）。　条件の良いチケットはすぐに売り切れてしまうでしょうから、エイやでその場でチケットを購入し、コロラドロッキーへ向かうためのユナイテッド航空の香港～デンバーのチケットを次のように組み合わせることにしました。

SQ発券で、KIX-SIN-KIX（B787-10ビジネス）
そこにはめ込む形で、UA発券で、HKG-EWR-DEN-IAH-NRT-HKG（エコノミー）
問題のSIN～HKG間は、UAのマイルを使った特典航空券でSQのビジネスを発券

地図の上で眺めるとこのような感じです。

Great Circle Mapper

このような流れで、シンガポール・香港経由のデンバー行きの旅程が出来上がったのです。

チェックイン前に関空のぼてぢゅうでPPを使って朝食

シンガポール航空のチェックインの前に関空の3階にあるぼてぢゅうで朝食をいただきました。　プライオリティパスを使って3,400円分の食事をいただけます。　朝早くから並んでいるとかというネット上の書き込みを見たので開店時刻に合わせて関空に到着しました。

: 関空のぼてぢゅう（3階）は朝7時開店。6:55に到着した時には誰も並んでいなかったけど開店時にはすでに行列ができていて最後尾は15分程度の待ち時間になっていました

: 7am-10amは朝食セットメニューからの選択です。これは牛ハラミ焼肉重セット（味噌汁、漬物付き）1280円（税抜）。メニューの写真と比べるとショボい！

: 牛カルビのカットステーキセット（ご飯、味噌汁、漬物付き）1280円（税抜）・・・ご飯等の付け合わせはキャンセルし、お肉だけ堪能

シンガポール航空チェックイン、この日はHアイランド

3階のぼてぢゅうで朝食を取った後に4階の搭乗手続きフロアへ上がります。　この日はシンガポール関空の朝の便はHアイランドでチェックインです。　4月に深夜便を利用した時は隣のGアイランドが利用されました。

: チェックインカウンターはまだオープンしていませんでした。B787-10の宣伝をしてます

: シンガポール航空のビジネスクラスのチェックインカウンター。ハンドリングはJAL

ラウンジはJALサクララウンジ

関空でシンガポール航空利用の際、ラウンジ利用対象者にはJALのサクララウンジが案内されます。　ぼてぢゅうでしっかり朝ご飯を食べたので、ここでは軽く休憩です。

SQ B787-10 ビジネスクラスを詳しく紹介！

シンガポール航空のB787-10のビジネスクラスに乗るということをツイッターで呟いたら、詳しく紹介してほしいという声がちらほらと聞こえてきたので、今回の搭乗の際にたくさん写真を撮ってきました。　その写真を使って詳しく紹介していきます。　長くなるので、次のようにページを区切ります。　是非最後までご覧ください！

1ページ目　　搭乗機材・座席周りの紹介
2ページ目　　アメニティ・寝具の紹介
 3ページ目　機内サービスメニューの紹介
 4ページ目　　　機内食の紹介　（和食）
5ページ目　　機内 Wi-Fi を利用した感想

搭乗機材・座席周りの紹介

では、ここから最新鋭の機体ボーイング787-10型機のシンガポール航空ビジネスクラスの機材、座席周りを詳しく紹介していきます。

SQボーイング787-10型機のオフィシャルサイト

シンガポール航空のB787-10型機の公式の紹介ウエブサイトです。　シンガポール航空がボーイングB787-10型機のローンチカスタマーで、思いっきり宣伝しています。

https://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/plan-travel/local-promotions/new/first-787-10-dreamliner/

シンガポール航空のB787-10

この日搭乗する機材です。　翼が長ーく見えます。　でも調べてみると787-8, -9, -10とも全幅は60.1メートルで同じでした。

朝出発のシンガポール行きSQ619便

日本とシンガポールには時差が1時間あり、飛行時間は6時間45分です。

2018年5月 SQ619便大阪・関西空港（KIX）ーシンガポール（SIN）
出発： 10:55 ／到着： 16:40
飛行時間： 6:45
機材：　B787-10 （B78X と記載されることもあります）
搭乗クラス：　ビジネスクラス

シートマップ

こちらが、今回搭乗した新機材ボーイングB787-10のシートマップです。　長い機体なのですべてのシートを表示すると小さくて見えにくいので前方だけを表示しています。　シートマップをクリックするとシンガポール航空のシートマップのページへ飛ぶようにしています。

B787-10 Seatmap / Singapore Airlines Homepage

最前方のビジネスクラス席は1-2-1の並びで計３６席。　全席、通路側に直接アクセスできるようになっています。　真ん中のD席とF席はすぐ隣に顔を見合わせる席と若干距離を置いた席が1列ごとに交互に設置されています。　例えば11Dと11Fの人が知り合いであればいいですが、見ず知らずの人であればちょっと距離が近すぎます。　その場合はパーティションを上げてプライバシー感をアップさせることができます。

今回のシンガポール航空利用の往路（大阪～シンガポール）は真ん中のDのビジネスクラス席、お隣とはちょっと距離のある列の席です。